Braucht man einen Radlader Führerschein? Pflicht, Klassen und Ausnahmen

30. Okt 2020 WematikMagazin

Mood: Radlader Führerschein – Pflicht oder Freiwillig - WEMATIK

Radlader sind unverzichtbare Allrounder auf Baustellen, Bauhöfen und in der Landwirtschaft. Dank ihrer speziellen Bauweise sind sie extrem wendig und leistungsstark. Doch wer darf diese Baumaschinen eigentlich fahren? Das Thema Radlader Führerschein – Pflicht oder Freiwillig - Wematik sorgt oft für Verwirrung. In diesem Ratgeber klären wir, welche gesetzlichen Voraussetzungen gelten, wann Sie welche Fahrerlaubnis benötigen und worauf bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr zu achten ist.

Das Wichtigste in Kürze

Einen speziellen "Radlader-Führerschein" gibt es im deutschen Verkehrsrecht nicht.
Auf rein privatem Gelände ist keine amtliche Fahrerlaubnis erforderlich.
Im öffentlichen Straßenverkehr richten sich die benötigten Führerscheinklassen (L, T, B, C1, C) nach der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit und dem Gewicht der Maschine.
Für Überführungsfahrten auf Straßen gelten strenge Regeln bezüglich Ausrüstung, Beschilderung und mitzuführenden Papieren.

Inhaltsverzeichnis

Warum Radlader besonders sind: Die Knicklenkung
Welche Führerscheinklasse wird für den Radlader benötigt?
Vorschriften für Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr
Pflicht oder freiwillig auf Privatgelände?
Sicherheit und Fahrpraxis: Übung macht den Meister

Warum Radlader besonders sind: Die Knicklenkung

Viele Baumaschinen, wie auch ein normales Auto oder ein Lkw, besitzen eine vordere Lenkachse und eine hintere Starrachse. Für die Geradeausfahrt ist das ideal. Auf Baustellen oder landwirtschaftlichen Höfen ist jedoch eine hohe Wendigkeit bei gleichzeitiger Lastaufnahme gefragt.

Die Lösung hierfür ist die Knicklenkung. Ein sogenannter Knicklader (wie zum Beispiel der Wematik 816 Plus) zeichnet sich dadurch aus, dass der vordere und hintere Teil des Fahrzeugs durch ein Gelenk verbunden sind. Es werden nicht die Räder eingeschlagen, sondern das gesamte Fahrzeug knickt in der Mitte ab. Dadurch kann der Radlader aus fast jedem Winkel an einen Lkw heranfahren und punktet mit einem extrem kleinen Wendekreis – beim Wematik 816 Plus liegt der innere Wenderadius bei lediglich 2156 mm. Das ist ideal für Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen.

Welche Führerscheinklasse wird für den Radlader benötigt?

Den einen spezifischen Radlader-Führerschein gibt es in Deutschland nicht. Radlader gelten rechtlich als selbstfahrende Arbeitsmaschinen. Welche Fahrerlaubnis Sie benötigen, hängt maßgeblich von der Höchstgeschwindigkeit und dem zulässigen Gesamtgewicht ab. Die Klassen L und T decken bereits viele Standard-Radlader ab.

Höchstgeschwindigkeit	Gewicht der Maschine	Benötigte Führerscheinklasse
bis 6 km/h	Keine Begrenzung	Führerscheinfrei
bis 25 km/h	Keine Begrenzung	Klasse L
bis 40 km/h	Keine Begrenzung	Klasse T
über 40 km/h	bis 3,5 Tonnen	Klasse B
über 40 km/h	3,5 bis 7,5 Tonnen	Klasse C1
über 40 km/h	über 7,5 Tonnen	Klasse C

Gut zu wissen: Die Klassen L und T können bereits ab 16 Jahren erworben werden. Der reguläre Autoführerschein (Klasse B) schließt die Klasse L automatisch mit ein, der Lkw-Führerschein (Klasse C1/C) beinhaltet die Klasse T. Da der Wematik 816 Plus beispielsweise eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h aufweist, reicht hierfür im öffentlichen Straßenverkehr die Führerscheinklasse L aus – unabhängig von seinem Gesamtgewicht von 3900 kg.

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Vorschriften für Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr

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Grundsätzlich gilt: Bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr dürfen mit dem Radlader weder Lasten in der Schaufel noch Personen transportiert werden. Das Ziehen eines Anhängers ist nur gestattet, wenn Betriebserlaubnis und Zulassungsbescheinigung dies ausdrücklich erlauben.

Pflichtausrüstung an Bord

Wie jedes andere Kfz muss auch eine selbstfahrende Arbeitsmaschine bestimmte Dinge an Bord haben:

Warnweste, Warndreieck und Verbandskasten
Ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht: Warnleuchte (Dies betrifft beispielsweise den 3,9 Tonnen schweren Wematik 816 Plus)
Ab 4 Tonnen Gesamtgewicht: Unterlegkeile

Vorbereitung für Überführungsfahrten

Bevor Sie mit dem Radlader auf die Straße fahren, müssen folgende Vorkehrungen getroffen werden:

Abdeckung aller scharfen Kanten und Spitzen (z. B. an der Schaufel oder den Zinken).
Anbringung eines Adressschildes des Halters auf der linken Fahrzeugseite.
Bei zulassungsfreien Radladern (bis 20 km/h) müssen hinten und an beiden Seiten Geschwindigkeitsschilder (Aufdruck "20 km/h") angebracht sein.

Mitzuführende Papiere

Je nach bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit unterscheiden sich die Dokumente, die bei einer Kontrolle vorgezeigt werden müssen.

Für Radlader bis 20 km/h:

Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) oder Einzelbetriebserlaubnis mit Gutachten
Ggf. Spezial- oder Ausnahmegenehmigungen bei technischen Veränderungen

Für Radlader über 20 km/h:

Betriebserlaubnis und Fahrzeugschein
Aktuelle TÜV- und AU-Bescheinigung
Ggf. Ausnahmegenehmigungen

Pflicht oder freiwillig auf Privatgelände?

Auf einem eingefriedeten Privatgelände oder einer geschlossenen Baustelle greift die Straßenverkehrsordnung (StVO) nicht. Hier darf theoretisch jeder eine Baumaschine bewegen, ohne einen offiziellen Führerschein zu besitzen. Wenn Sie sich als Privatperson einen Radlader ausleihen, um auf dem eigenen Grundstück zu arbeiten, ist dies rechtlich problemlos möglich.

Dennoch ist eine professionelle Einweisung dringend zu empfehlen. Selbst wer die Führerscheinklassen B, L oder T besitzt, hat in der Fahrschule meist nur Theorie gelernt oder auf Gabelstaplern geübt – die Praxis auf einem echten Radlader fehlt oft völlig.

Sicherheit und Fahrpraxis: Übung macht den Meister

Radlader sind durch ihre Knicklenkung sehr wendig, nehmen im Frontbereich hohe Lasten auf (der Wematik 816 Plus hebt beispielsweise bis zu 1600 kg) und bewegen sich oft in unebenem Gelände. Diese Kombination erfordert Feingefühl. Wird ein Radlader mit angehobener Last in eine zu enge Kurve gelenkt, besteht akute Kippgefahr. Auch das Lenkgefühl unterscheidet sich stark von Fahrzeugen mit Achslenkung, da sich der gesamte Vorderwagen bewegt.

Obwohl es keinen staatlichen Radlader-Führerschein gibt, setzen Bauunternehmen und kommunale Werkhöfe auf interne Schulungen und den sogenannten "Fahrausweis für Erdbaumaschinen". Zudem machen die Berufsgenossenschaften klare Vorgaben zur Schulung und zum sicheren Einsatz der Maschinen, um Unfälle zu vermeiden.

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