\u201eGebt mir einen festen Punkt, und ich hebe die Welt aus den\nAngeln\u201c. Den Spruch kennst Du in dieser oder abge\u00e4nderter Form sicher und vermutlich auch die Person, der er\nzugeordnet wird. Es war das Genie Archimedes, der vor ungef\u00e4hr 2250 Jahren in\nSyrakus auf Sizilien das Hebelgesetz formulierte und den Grundstein zum\nVerst\u00e4ndnis der Mechanik legte. Was das nun mit der Kipplast oder auch der\nNutzlast eines Radladers zu tun hat, wirst Du Dich vielleicht fragen? Die\nHebelgesetze sind f\u00fcr den Betrieb eines Radladers von gro\u00dfer Bedeutung. Es sind\nunverr\u00fcckbare physikalische Gesetze und wenn mit einem Radlader Nutzlasten\nangehoben werden, dann bilden diese Gesetze gestern, heute und auch in Zukunft\ndie Grundlage zur Berechnung der Radlader-Mechanik. Es sei denn, jemand findet\nheraus, wie die Schwerkraft oder Gravitation f\u00fcr massereiche Teilchen auf\ndiesem Planeten \u00fcberwunden werden kann. Bis dahin aber werden sich die\nMaschinenf\u00fchrer von Radladern mit der Mechanik Ihres Fahrzeuges begn\u00fcgen\nm\u00fcssen. Dabei ist es durchaus ordentlich zu nennen, was moderne Radlader\nk\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n
Wie Du wei\u00dft, ist ein Radlader eine spezielle Konstruktion.\nEigentlich zwei Fahrzeugteile, die in der Mitte durch ein Knickgelenk verbunden\nsind. Das macht den Radlader wortw\u00f6rtlich gelenkig, weshalb er das bevorzugte\nLastentransportmittel auf Baustellen und landwirtschaftlichen H\u00f6fen ist, wo es\nimmer mal eng zugeht. Im Gegensatz zu einem Bagger oder auch einem Kran besitzt\nder Radlader durch das Knickgelenk einen ver\u00e4nderlichen Schwerpunkt und damit\nauch eine ver\u00e4nderliche Kipplast. Die Kipplast hat also nichts mit \u201eauskippen\u201c\nzu tun, wohl aber mit umkippen. <\/p>\n\n\n\n
Als Kipplast wird der Punkt bezeichnet, wenn auf der\nSchaufel oder Gabel exakt soviel Ladung ist, dass die Hinterr\u00e4der des Radladers\nfast schon vom Boden abheben. Nur stehen die Hinterr\u00e4der eines Radladers ja\nnicht immer in einer Flucht mit den Vorderr\u00e4dern. Je st\u00e4rker die Hinterr\u00e4der\neingelenkt sind, desto geringer wird die maximale Kipplast. Gemessen wird die\nKipplast, wenn der Radlader voll eingelenkt ist und damit der hintere Teil fast\nim rechten Winkel zum vorderen Teil stehen. Dann ist die Kipplast am geringsten\nund diese Last ist das Ma\u00df f\u00fcr die Kipplast des Radladers und muss auf dem\nSchild mit der Lastentabelle, die an jedem Radlader befestigt ist, vermerkt\nsein. <\/p>\n\n\n\n
Es ist einfach eine Frage der Sicherheit, dass die\ngeringstm\u00f6gliche Kipplast als Anhaltspunkt genommen wird. Sonst k\u00f6nnte es, oder\nbesser gesagt, passiert es leider immer wieder, dass mit dem Radlader in\ngeradem Zustand Lasten \u00fcber dem Kipppunkt aufgenommen und angehoben werden. Der\nF\u00fchrer der Maschine f\u00e4hrt los, biegt vielleicht nach rechts ab und der gesamte\nRadlader kippt mit seiner Last nach vorne. Wenn es dabei bleibt, geht es noch\nglimpflich ab. Da aber der Radlader immer noch abgewinkelt ist, kann sich, je\nnach Grad der Winkelstellung und der Hubh\u00f6he der Last, w\u00e4hrend des Kippens auch\nder Schwerpunkt auf die Hochachse des Radladers verlagern. Dann kippt der\nRadlader nicht nur nach vorne, sondern auch auf die Seite. Damit so etwas\nm\u00f6glichst nicht passiert, bildet die Kipplast die Grundlage f\u00fcr die Berechnung\nzweier weiterer Werte.<\/p>\n\n\n\n
Die Nenn- oder Nutzlast ist ganz einfach die Last, die ein\nRadlader mit seiner Schaufel oder der Gabel anheben darf. Wohlgemerkt darf,\nnicht kann. Du k\u00f6nntest als Radladerfahrer mehr anheben, die Maschine ist dazu\nin der Lage. Nur machen solltest Du es nicht, auch nicht aus falsch\nverstandenem Arbeitsethos. Sicherheit geht einfach vor.<\/p>\n\n\n\n
Die Nutzlast, das sind 50 % der Kipplast oder genauer, der\ngeknickten Kipplast. Liegt also die Kipplast bei angenommenen 4 Tonnen, betr\u00e4gt\ndie Nutz- oder Nennlast 2 Tonnen. Doch wie bekommst Du als Radladerfahrer es\nauf die Reihe, zumindest ungef\u00e4hr das maximal zul\u00e4ssige Gewicht mit der\nSchaufel oder der Gabel aufzunehmen? In Bezug auf die Gabel ist es einfach. Auf\nBaustellen sind es \u00fcberwiegend beladene Paletten, deren Gewicht bekannt ist. In\nder Landwirtschaft sind die h\u00f6chsten Gewichte, die mit der Gabel eines\nRadladers angehoben werden, Rollballen mit Heu oder Stroh, deren Gewicht auch\nbekannt ist. Doch woher wei\u00dft Du, wie viel Du gerade mit der Schaufel an\nSch\u00fcttgut wie Kies oder Sand aufgenommen hast. Einige moderne Radlader besitzen\neingebaute Waagen, die das aufgenommene Gewicht messen und warnen oder sogar\ndas Anheben des Sch\u00fcttguts blockieren. Der Gesetzgeber oder der zust\u00e4ndige\nFachausschuss des VDI wollen es noch eine Spur sicherer und geben etwas anderes\nvor.<\/p>\n\n\n\n
Damit es zu keiner oder nur einer geringen \u00dcberladung kommen\nkann, bestehen zu jedem Radlader Vorgaben, wie viel Volumen die angebaute\nSchaufel maximal aufnehmen kann. Der Haken bei der Geschichte ist, das es eine\nVielzahl an verschiedenen Sch\u00fcttg\u00fctern gibt, die eine unterschiedliche Dichte\nund damit ein jeweils anderes Gewicht besitzen. Daf\u00fcr wiederum gibt es Tabellen\nmit Sch\u00fcttgewichten unterschiedlicher Sch\u00fcttg\u00fcter und dazugeh\u00f6rige Richtwerte\nbez\u00fcglich des Schaufelf\u00fcllungsgrads. <\/p>\n\n\n\n
Doch zuerst zu der Formel, wie denn der maximal erlaubte\nSchaufelinhalt berechnet wird<\/p>\n\n\n\n
Alles beginnt wieder mit der Kipplast. <\/p>\n\n\n\n
Nenn- oder Nutzlast = \n Kipplast geknickt<\/p>\n\n\n\n
\n2<\/p>\n\n\n\n
Schaufelinhalt = Nennlast (t)<\/p>\n\n\n\n
spez.\nMaterialgewicht (t\/m3<\/sup>)<\/p>\n\n\n\n Wenn Du nun von dem oben angegebenen Beispiel mit der 4\nTonnen Kipplast ausgehst, ergibt sich eine Nutzlast von 2 Tonnen und daraus\nwiederum ein maximal m\u00f6glicher Schaufelinhalt von einer Tonne pro Kubikmeter.\n\u00dcber den Daumen gerechnet also eine Schaufel mit einem Volumen von 2\nKubikmeter. Durch die vielen Arten von Sch\u00fcttgut ist eine exakte Berechnung\nv\u00f6llig unm\u00f6glich, weshalb es Toleranzgrenzen gibt. In der Regel sind die\nSchaufeln der Radlader so ausgelegt, dass sie 110 % an Volumen aufnehmen\nk\u00f6nnen. Diese Luft nach oben bei der Beladung erlaubt die Mehraufnahme an\nleichteren Sch\u00fcttg\u00fctern, wobei fast alle Sch\u00fcttg\u00fcter mit \u00fcber 100 % aufgenommen\nwerden d\u00fcrfen. Einzig und allein Granitkies macht eine Ausnahme. Hier d\u00fcrfen\nh\u00f6chstens 95 % des m\u00f6glichen Volumens geladen werden, dann ist die maximale\nNutzlast erreicht. <\/p>\n\n\n\n In der Praxis jedoch wirst auch Du Dich einfach an das\nVolumen der Schaufel halten und aufnehmen, was m\u00f6glich ist. Trotzdem liegt es\nin Deiner Verantwortung, zu kontrollieren, ob an den Radlader, den Du f\u00e4hrst,\nnicht vielleicht eine zu gro\u00dfe Schaufel angebaut wurde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eGebt mir einen festen Punkt, und ich hebe die Welt aus den Angeln\u201c. Den Spruch kennst Du in dieser oder abge\u00e4nderter Form sicher und vermutlich auch die Person, der er zugeordnet wird. Es war das Genie Archimedes, der vor ungef\u00e4hr 2250 Jahren in Syrakus auf Sizilien das Hebelgesetz formulierte und den Grundstein zum Verst\u00e4ndnis der… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":507,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":508,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions\/508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}