Leitern, selbst Steh- oder Bockleitern, sind f\u00fcr\nihre Nutzer so eine Sache. Der eine turnt darauf x-mal am Tag hinauf und\nhinunter, der andere steigt leicht zitternd Stufe f\u00fcr Stufe in die H\u00f6he und ist\ndanach heilfroh, wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen zu haben. Daf\u00fcr ist die\nLeiter ein sehr mobiles Werkzeug, jedoch bez\u00fcglich der m\u00f6glichen H\u00f6he begrenzt.<\/p>\n\n\n\n
Ger\u00fcste sind dagegen eine wesentlich stabilere\nAngelegenheit, aber nicht unbedingt sehr mobil. Nat\u00fcrlich sind auch sie\ntransportabel, jedoch dauert der Aufbau so lange, dass etwa ihr stundenweiser\nEinsatz nicht lohnend ist. <\/p>\n\n\n\n
Zwischen Leiter und Ger\u00fcst findet sich als Werkzeug\ndie Hebeb\u00fchne f\u00fcr den Personentransport. Diese wird in drei Bauarten\nunterschieden:<\/p>\n\n\n\n
Der Anh\u00e4nger mit Hebeb\u00fchne<\/a> ist bezogen auf die Flexibilit\u00e4t fraglos die beste L\u00f6sung, vor allem wenn das Gesamtgewicht der Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne 3,5 Tonnen nicht \u00fcberschreitet. Denn dann kann sie mit jedem Pkw gezogen werden, der \u00fcber eine Anh\u00e4ngerkupplung verf\u00fcgt und dessen Fahrer im Besitz der F\u00fchrerscheinklasse B<\/a> ist. Sicher lassen sich mit einer Lkw-Arbeitsb\u00fchne gr\u00f6\u00dfere H\u00f6hen erreichen, doch auch eine Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne kann je nach Modell H\u00f6hen von \u00fcber 20 m erreichen. Damit lassen sich selbst an einem Zweifamilienhaus bequem Reparaturen oder Installationen auf dem Dach durchf\u00fchren. <\/p>\n\n\n\n In Bezug auf die Sicherheit bestehen in Deutschland\nStandards f\u00fcr Arbeitsb\u00fchnen, ohne deren Einhaltung kein Ger\u00e4t eine Zulassung\nerh\u00e4lt. Das Fahrgestell selbst muss nat\u00fcrlich zuerst einmal der\nStra\u00dfenverkehrsordnung entsprechen. Das bedeutet eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Bereifung\nund eine funktionierende Beleuchtungsanlage inklusive Verbindung zum Zugfahrzeug\nf\u00fcr die Bremsleuchten- und Blinkerfunktion. Zu guter Letzt besitzt das Fahrzeug\nsowohl eine Feststellbremse als auch eine Auflaufbremse. <\/p>\n\n\n\n Die eigentliche Hebeb\u00fchne stellt sich meist als eine\nKombination von Ausleger und Teleskoparm dar. Dabei ist das letzte Teil des\nAuslegers, das mit dem Korb verbunden ist, zugleich ein Teleskoparm. Die\nmaximale Tragf\u00e4higkeit des Korbs einer Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne liegt im Durchschnitt\nbei 200 kg. Diese maximale Tragf\u00e4higkeit verringert sich jedoch, je st\u00e4rker der\nArm des Ger\u00e4tes diagonal oder horizontal ausgefahren wird. Ebenso verringert\nsich dabei die maximale Arbeitsh\u00f6he oder der maximale Radius. Das begr\u00fcndet\nsich mit der Abweichung von der optimalen Auflast. Eine an jeder Arbeitsb\u00fchne\nangebrachte Tabelle zeigt an, wie sich die Tragf\u00e4higkeit ver\u00e4ndert, wenn von\nder optimalen vertikalen Ausfahrposition abgewichen wird. Damit nun nicht jedes\nMal umst\u00e4ndlich gerechnet werden muss, wie viel Last der Korb bei welcher\nPosition und Arbeitsh\u00f6he aufnehmen kann oder darf, besitzen moderne\nArbeitsb\u00fchnen auf Anh\u00e4ngern Sensoren f\u00fcr die H\u00f6he, das Gewicht und den\nNeigungswinkel. Ein Mikrocontroller errechnet aus deren \u00fcbermittelten Werten,\nob eine \u00dcberlastung ansteht und gibt im Bedarfsfall einen Warnton ab und zeigt\nes durch ein rotes, manchmal auch blinkendes Licht an. Gleichzeitig ist ein\nweiteres Bewegen des Korbs nach oben oder zur Seite nicht mehr m\u00f6glich. <\/p>\n\n\n\n Eine Anh\u00e4nger Arbeitsb\u00fchne wird w\u00e4hrend des Arbeitseinsatzes \u00fcblicherweise elektrisch betrieben. Das k\u00f6nnen sowohl eingebaute Akkus sein, die den Strom liefern, in den meisten F\u00e4llen ist jedoch ein 220-V oder ein 400-V-Anschluss notwendig. Wenn aus irgendeinem Grund der Strom ausf\u00e4llt und sich der Korb der Arbeitsb\u00fchne auf vielleicht 15 m H\u00f6he befindet, muss sich die darin befindliche Person keine Sorgen machen, dass sie nun die n\u00e4chsten Stunden dort oben verbringen muss. Jede Anh\u00e4nger Arbeitsb\u00fchne verf\u00fcgt \u00fcber einen Notablass und eine Zweitsteuerung. Die eigentliche Steuerung befindet sich im Korb, die zweite Steuerung am Chassis, damit die Arbeitsb\u00fchne auch noch bedient werden kann, wenn etwa eine St\u00f6rung die Bedienung im Korb verhindert. Ein bisschen trickreich wird es gerade bei einem Stromausfall, denn oft befindet sich der Schalter f\u00fcr die Notabsenkung am Chassis und nicht im Korb. Eigentlich besteht die Notabsenkung nur aus einem Ventilschalter, der das \u00d6l in der Hydraulik des Auslegers langsam zur\u00fcckflie\u00dfen l\u00e4sst und so den Korb auch ohne Strom absenkt. Das bedeutet, das eine zweite Person ben\u00f6tigt wird. Die Berufsgenossenschaften oder Unfallversicherer<\/a> am Arbeitsplatz empfehlen so oder so, dass Arbeitsb\u00fchnen jeglicher Bauart nur zu zweit bedient werden sollten, einer oder eine im Korb, eine zweite Person am Boden.\u00a0 Ein letzter Punkt den Korb betreffend ist der Zustieg oder Einstieg. Der Korb verf\u00fcgt nicht \u00fcber eine herk\u00f6mmliche T\u00fcr, die aufschwenkt. Vielmehr ist der Korb in H\u00f6he des Handlaufs rundum geschlossen. Da wo eigentlich die T\u00fcr ist, befindet sich\u00a0ein beweglicher Mittelsteg, der nach oben bis unter den Handlauf geschoben werden kann, um so in geb\u00fcckter Haltung in den Korb einsteigen zu k\u00f6nnen. Sportliche Mitarbeiter klettern meist \u00fcber das Gel\u00e4nder des Korbs. Genau hier ist auch die gr\u00f6\u00dfte Gefahrenquelle bei einer Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne zu sehen. Falscher beruflicher Ehrgeiz treibt mitunter Personen an, auf das Gel\u00e4nder zu steigen, um doch noch einen Punkt zu erreichen, der au\u00dferhalb der maximalen Reichweite der Hebeb\u00fchne liegt. In so gut wie allen Arbeitsunf\u00e4llen mit Anh\u00e4nger Arbeitsb\u00fchnen war es menschliches Versagen beziehungsweise Leichtsinn, der zum Unfall f\u00fchrte. <\/p>\n\n\n\n Moderne Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchnen verf\u00fcgen an allen vier Ecken \u00fcber je einen ausfahrbaren oder schwenkbaren Stempelarm. Die vier Stempelarme werden vor Arbeitsbeginn abgesenkt, um so das Ger\u00e4t zu stabilisieren. Je nach Modell werden die Stempel manuell mithilfe einer Wasserwaage so hoch oder heruntergefahren, dass der gesamte Anh\u00e4nger genau waagrecht steht. Es gibt auch Modelle mit eingebauter elektronischer Wasserwaage, die sich selbst ausrichten. Je nach Untergrund besteht eventuell die Notwendig, die Auflagefl\u00e4che der Stempel mittels zus\u00e4tzlicher Unterbauungen, wie etwa Brettern oder Balken, zu vergr\u00f6\u00dfern. Die L\u00e4nge der Stempelarme und damit die Basis der Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne ist auf die maximale Ausfahrbarkeit des Korbs und dessen maximale Zuladung abgestimmt. Bei sachgerechter Bedienung ist es folglich nie m\u00f6glich, eine Arbeitsb\u00fchne zum Umkippen zu bringen. <\/p>\n\n\n\n Gem\u00e4\u00df BGI 720 m\u00fcssen Bediener und Nutzer von Arbeitsb\u00fchnen im sicheren Umgang durch eine entsprechende Fachkraft unterwiesen werden.<\/p>\n\n\n\n Wir von Wematik<\/a> w\u00fcnschen viel Spa\u00df <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Leitern, selbst Steh- oder Bockleitern, sind f\u00fcr ihre Nutzer so eine Sache. Der eine turnt darauf x-mal am Tag hinauf und hinunter, der andere steigt leicht zitternd Stufe f\u00fcr Stufe in die H\u00f6he und ist danach heilfroh, wieder festen Boden unter den F\u00fc\u00dfen zu haben. 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Wie stabil ist eine Anh\u00e4nger Hebeb\u00fchne?<\/h2>\n\n\n\n