
{"id":220,"date":"2020-10-20T15:21:16","date_gmt":"2020-10-20T13:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/?p=220"},"modified":"2025-10-08T14:08:15","modified_gmt":"2025-10-08T12:08:15","slug":"fahrbare-hebebuehne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/fahrbare-hebebuehne\/","title":{"rendered":"Die fahrbare Hebeb\u00fchne \u2013 ein mobiler Allesk\u00f6nner"},"content":{"rendered":"\n<p>Raum ist in der kleinsten H\u00fctte! Stimmt, zumindest f\u00fcr Friedrich Schillers gl\u00fccklich liebend Paar, von dem dieses Zitat stammt. Dieses Zitat lie\u00dfe sich auch auf Garagen und die darin parkenden Fahrzeuge anwenden, wenn auch nur bedingt. Tats\u00e4chlich hinkt die durchschnittliche Garagengr\u00f6\u00dfe der durchschnittlichen Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe hinterher, vor allem seit dem Beginn des SUV-Booms. Viele Kfz-Besitzer m\u00f6chten aber gerne selbst am und auch unter dem eigenen Auto schrauben und nicht nur das Fahrzeug vor dem Wetter oder vor Dieben sch\u00fctzen. Doch f\u00fcr eine fest installierte Ein-, Zwei- oder <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/saeulen-hebebuehnen\/92\/4-saeulen-hebebuehne-memphis-parkhebebuehne\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/saeulen-hebebuehnen\/92\/4-saeulen-hebebuehne-memphis-parkhebebuehne\">Vier-S\u00e4ulen-Hebeb\u00fchne<\/a> fehlt einfach oft der Platz. Die L\u00f6sung dazu findet sich in einer fahrbaren Hebeb\u00fchne, die bez\u00fcglich ihrer Ma\u00dfe innerhalb des Fahrzeugprofils bleibt.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich ist so eine fahrbare Hebeb\u00fchne genauso f\u00fcr\nWerkst\u00e4tten mit mehr Platz geeignet. Nicht jeder Automechaniker, ob nun Profi\noder ambitionierter Laie, m\u00f6chte einen nicht unerheblichen Teil der Werkstatt\neiner fest installierten Hebeb\u00fchne \u00fcberlassen. Mit einer fahrbaren Hebeb\u00fchne\nist weit mehr Flexibilit\u00e4t gegeben, denn die kann zum Auto gebracht werden, das\nAuto aber nicht immer zur fest installierten S\u00e4ulen-Hebeb\u00fchne. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/\">Hier gehts zu den Hebeb\u00fchnen<\/a><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fahrbare Hebeb\u00fchne \u2013 wo sind die Unterschiede?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn eine Hebeb\u00fchne als fahrbar bezeichnet wird, verstehen\ndie meisten Menschen darunter ein Ger\u00e4t, das in jeder Hinsicht fahrbar ist und\nsich in der Handhabung \u00e4hnlich verh\u00e4lt wie etwa ein Wagenheber, aber mit\ngr\u00f6\u00dferen Hubh\u00f6hen. Im Gegensatz dazu gibt es aber auch fahrbare Hebeb\u00fchnen, die\nzwar nach Bedarf an verschiedenen Standorten aufgestellt werden k\u00f6nnen, jedoch\ndas pr\u00e4gende Merkmal fest montierter Hebeb\u00fchnen besitzen: Das Fahrzeug muss auf\ndie B\u00fchne gefahren werden, um es anheben zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p>Hier nun geht es um fahrbare Hebeb\u00fchnen, die unter das Fahrzeug geschoben werden, um es dann anzuheben. Sie erlauben das Anheben auf kleinsten Raum, also auch in der engen Garage, die gerade noch Platz l\u00e4sst, um aus dem Fahrzeug ein- oder auszusteigen. Mit der fahrbaren Hebeb\u00fchne kann so auch am Unterboden oder den R\u00e4dern des Wagens in der Garage gearbeitet werden, ohne dabei von einem Regenschauer erwischt zu werden. Ideal daf\u00fcr w\u00e4re z.B. unser Kipplift San Antonio Plus:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Hebeb\u00fchne-fuer-Einsteiger.jpg\" alt=\"Kipplift San Antonio Plus\" class=\"wp-image-221\" width=\"390\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Hebeb\u00fchne-fuer-Einsteiger.jpg 600w, https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Hebeb\u00fchne-fuer-Einsteiger-300x222.jpg 300w, https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Hebeb\u00fchne-fuer-Einsteiger-268x198.jpg 268w\" sizes=\"(max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen\/scherenhebebuehnen\/85\/autohebebuehne-san-antonio-plus-1-5-tonnen?c=22\"><strong>Zum Kippflift<\/strong><\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Mechanik kommt bei der fahrbaren Hebeb\u00fchne zur Anwendung?<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Funktionsweise der meisten fahrbaren Hebeb\u00fchnen hatte ihren Ursprung in einem v\u00f6llig anderen Bereich, und zwar bei der Brandbek\u00e4mpfung. Der schwarze B\u00fcrgerrechtler und Erfinder Joseph Winter aus Virginia (USA) erfand im Jahr 1879 einen Leiterwagen mit einer mittels Scherentechnik ausfahrbaren Leiter. Diese wiederum war das Vorbild f\u00fcr die bekannten <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/scherenhebebuehnen\/\">Scherenhebeb\u00fchnen<\/a>, von denen unter anderem auch die fahrbaren Hebeb\u00fchnen abstammen. So verf\u00fcgen zum Beispiel die Modelle <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/scherenhebebuehnen\/404\/scherenhebebuehne-miami-plus-basic-3-5t-mit-umlenkmechanismus-und-fahrwerk\">Miami Plus 2.0<\/a> und die <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/scherenhebebuehnen\/220\/profi-scherenhebebuehne-san-francisco-plus-2.0-mit-umlenkmechanismus-und-integriertem-fahrwerk-4t\">San Francisco Plus 2.0<\/a> \u00fcber ein integriertes Fahrwerk.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Scherentechnik besitzt den Vorteil, dass das Anheben der Last an allen vier Auflagepunkten gleichm\u00e4\u00dfig erfolgt, ohne daf\u00fcr eine feste S\u00e4ule nutzen zu m\u00fcssen, die die H\u00f6he bestimmt und die Stabilit\u00e4t gew\u00e4hrleistet. Bei einer Kipphebeb\u00fchne f\u00e4hrt die B\u00fchne aus der Horizontalen bis zu einem gewissen Grad in die Vertikale und dr\u00fcckt dabei die Last mittels Hebel oder Akkubohrer in die H\u00f6he. So kann eine solche fahrbare Hebeb\u00fchne im eingefahrenen Zustand sehr flach gebaut werden und so seitlich unter das anzuhebende Fahrzeug geschoben werden und den Pkw komplett anheben. Je nach Modell wird die Kraft, die ben\u00f6tigt wird, um die Scherenmechanik in Bewegung zu setzen, mittels einer Handkurbel oder eines Elektromotors (etwa eine 1300 Watt Bohrmaschine) auf ein Getriebe \u00fcbertragen oder auch \u00fcber Hydraulikzylinder erzeugt. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie mobil ist die fahrbare Hebeb\u00fchne?<\/h3>\n\n\n\n<p>Auch wenn sie bez\u00fcglich ihrer Einsatzf\u00e4higkeit mit einem Wagenheber vergleichbar ist, so kann die fahrbare Hebeb\u00fchne nicht im Kofferraum mitgef\u00fchrt werden. Immerhin k\u00f6nnen mit ihr Lasten von 1,5 &#8211; 3 Tonnen angehoben werden, und zwar so, das alle vier R\u00e4der frei schweben. Das ben\u00f6tigt einfach einen entsprechenden Rahmen und deshalb kommt die Kipphebeb\u00fchne als fahrbare B\u00fchne auch auf ein Eigengewicht von 79 kg. Scherenhebeb\u00fchnen mit integriertem Fahrwerk bringen sogar ca. 650 kg auf die Wage.<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist auch zum Herumtragen zu schwer, das muss aber auch\nnicht sein, weil jede fahrbare Hebeb\u00fchne \u00fcber R\u00e4der verf\u00fcgt, die es einfach\nmachen, die Hebeb\u00fchne unter dem Pkw zu positionieren. Eine ausgekl\u00fcgelte\nSicherheitsmechanik sorgt daf\u00fcr, dass die beiden Lenkrollen des Fahrgestells\nbeim Anheben der Hebeb\u00fchne vom Boden mit abgehoben werden und so ein\nversehentliches Wegrollen der fahrbaren Hebeb\u00fchne mit der angehobenen Last\nnicht passieren kann. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche ist die am besten geeignete fahrbare Hebeb\u00fchne?<\/h3>\n\n\n\n<p>Wematik bietet aktuell drei Modelle dieser Bauart an, die alle drei ihre Vorz\u00fcge besitzen:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen-hubwagen\/scherenhebebuehnen\/88\/hydraulische-scherenhebebuehne-st.-louis-mit-fahrwerk-230v-1400-mm-hubhoehe\">Hydraulische  Scherenhebeb\u00fchne St. Louis 2,7 Tonnen<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die beiden San Antonio Modelle sind im eingefahrenen Zustand nur 150 mm hoch, bei einer maximalen Hubh\u00f6he von 585 mm. Dabei erlauben diese fahrbaren Hebeb\u00fchnen auch das einseitige Anheben der Front- oder der Heckpartie, wodurch sich an diesen Stellen die Hubh\u00f6he erh\u00f6ht. Je nach L\u00e4nge des Fahrzeuges k\u00f6nnen dies etwa 200 mm mehr sein. Mit nur 79 kg Eigengewicht sind diese beiden Hebeb\u00fchnen einfach zu rangieren und eignen sich auch f\u00fcr tiefer gelegte Fahrzeuge bis 1,5 (bzw. 3) Tonnen Gewicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer einen SUV, einen Pick-up oder einen Gel\u00e4ndewagen sein Eigen nennt, die gewichtsm\u00e4\u00dfig meist weit \u00fcber 1, 5 Tonnen liegen, und mehr als nur den Reifenwechsel bewerkstelligt, ist mit der Scherenhebeb\u00fchne St. Louis bestens bedient. Wie eine S\u00e4ulen-Hebeb\u00fchne verf\u00fcgt die St. Louis \u00fcber vier seitlich bewegliche Auflagenteller, mit denen sich eventuell vom Hersteller vorgegebene Anhebepunkte am Unterboden genau erfassen lassen. Die dazugeh\u00f6rige 230 V Elektro-Hydraulik macht das Anheben auf 1400 mm maximale Hubh\u00f6he zum Kinderspiel und mit nur 180 mm Bauh\u00f6he im eingefahrenen Zustand passt die Hebeb\u00fchne unter jedes normale Fahrzeug. Sicher ist die St. Louis mit einem Eigengewicht von 478 kg nicht gerade als leicht zu benennen, was aber ihrer Rangierf\u00e4higkeit auf normalem Betonboden keinen Abbruch tut. Die zwei Gelenkrollen wie auch die beiden Starrachsenrollen versehen zuverl\u00e4ssig und erstaunlich leichtg\u00e4ngig ihren Dienst. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit:<\/h3>\n\n\n\n<p>Fahrbare Hebeb\u00fchnen sind praktische und platzsparende Ger\u00e4te\nf\u00fcr Profis und f\u00fcr Hobbyschrauber, die die vorhandene Werkstatt- oder\nGaragenfl\u00e4che sinnvoll und optimal nutzen m\u00f6chten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Raum ist in der kleinsten H\u00fctte! Stimmt, zumindest f\u00fcr Friedrich Schillers gl\u00fccklich liebend Paar, von dem dieses Zitat stammt. Dieses Zitat lie\u00dfe sich auch auf Garagen und die darin parkenden Fahrzeuge anwenden, wenn auch nur bedingt. Tats\u00e4chlich hinkt die durchschnittliche Garagengr\u00f6\u00dfe der durchschnittlichen Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe hinterher, vor allem seit dem Beginn des SUV-Booms. 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