
{"id":159,"date":"2020-03-30T14:43:58","date_gmt":"2020-03-30T12:43:58","guid":{"rendered":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/?p=159"},"modified":"2020-03-30T14:44:00","modified_gmt":"2020-03-30T12:44:00","slug":"hebebuehne-aufbauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/hebebuehne-aufbauen\/","title":{"rendered":"Hebeb\u00fchne aufbauen &#8211; Allgemeine Aufbauhinweise"},"content":{"rendered":"\n<p>F\u00fcr den Automechaniker ist sie der ultimative Bestandteil der Werkstatt, die <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen\/\">Hebeb\u00fchne<\/a>. Aber auch immer mehr nicht-professionelle Autoschrauber legen sich eine Hebeb\u00fchne zu, um m\u00f6glichst viel selbst am Auto arbeiten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich liegt einer neu\nerworbenen Hebeb\u00fchne eine detaillierte Anleitung zum Aufbau bei, die es\nerm\u00f6glicht, Schritt f\u00fcr Schritt beim Hebeb\u00fchne aufbauen vorzugehen. Trotzdem\nsoll an dieser Stelle auf dieses Thema eingegangen werden. Vielleicht spielt\nder eine oder andere schon l\u00e4nger mit dem Gedanken, sich eine Hebeb\u00fchne in die\nWerkstatt zu stellen und kann anhand dieser Beschreibung f\u00fcr sich selbst\nentscheiden, ob sich der Schritt zur eigenen Hebeb\u00fchne lohnt oder \u00fcberhaupt bei\nsich zu Hause umsetzbar ist. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punkt 1. Der Untergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt sowohl Hebeb\u00fchnen mit Bodenbefestigung als auch mobile Modelle. F\u00fcr die Art des Untergrunds ist dies jedoch fast ohne Belang, denn es geht um die Standfestigkeit unter Last, also wenn sich ein Fahrzeug darauf befindet. Das Gewicht des Fahrzeuges sowie der Hebeb\u00fchne selbst verteilt sich auf die teilweise eher geringe Auflagestelle. Je nach Art der Hebeb\u00fchne und des Fahrzeuges k\u00f6nnen so Druckbelastungen von \u00fcber 2 Tonnen pro S\u00e4ule (Bei <a href=\"https:\/\/wematik.de\/hebebuehnen\/saeulen-hebebuehnen\/\">2-S\u00e4ulen Hebeb\u00fchnen<\/a>) auf einer Fl\u00e4che von ca. 30 x 30 cm auftreten. Das ist eine recht hohe punktuelle Belastung und setzt einen sehr massiven Untergrund voraus. Im besten Fall eine stahlarmierte Betonplatte mit einer Dicke von 25 cm, einer L\u00e4nge von 400 cm und einer Breite von 200 cm. In dieser Form kann die auftretende Last entsprechend abgeleitet werden. Wenn die Betondecke erst frisch gegossen wurde, muss daran gedacht werden, dass sie ihre H\u00f6chstbelastungsgrenze erst nach rund einem Monat erreicht. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punkt 2. Ausrichten der S\u00e4ulen (entf\u00e4llt bei\nHebeb\u00fchnen ohne Bodenbefestigung)<\/h2>\n\n\n\n<p>Sollten die beiden S\u00e4ulen der Hebeb\u00fchne keine\nVerbindungsschiene besitzen, die \u00fcber die Bohrungen die S\u00e4ulen automatisch\nzueinander ausrichten, m\u00fcssen die S\u00e4ulen zun\u00e4chst so aufgestellt werden, dass\nsie exakt rechtwinklig im richtigen Abstand zueinander stehen. Als Fixpunkt zum\nEinmessen kann eine Wand in der N\u00e4he genommen werden und f\u00fcr die Ausrichtung\ndes rechten Winkels zueinander hilft eine lange Richtlatte aus Aluminium.\nStimmt alles, kann mit einem kleinen Steinbohrer an jedem Befestigungspunkt ein\nBohrloch gesetzt werden. Danach m\u00fcssen die S\u00e4ulen noch mal zur Seite geschoben\nwerden, um die richtigen Bohrl\u00f6cher anzubringen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punkt 3. Bohrl\u00f6cher setzen<\/h2>\n\n\n\n<p>Eine Stahlbetonplatte ist keine Ziegelmauer. Um hier\nvern\u00fcnftig entsprechend gro\u00dfe und tiefe L\u00f6cher bohren zu k\u00f6nnen, braucht es\nschon einen guten Schlagbohrer, der nicht gleich schlapp macht, wenn ein\nArmierungseisen seinen Weg kreuzt. Die Tiefe der Bohrl\u00f6cher ergibt sich aus der\nL\u00e4nge der gew\u00e4hlten Schwerlastd\u00fcbel beziehungsweise Schwerlastschrauben, wobei\nimmer ein Zuschlag von einem bis zwei Zentimeter gegeben werden sollte. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punkt 4. S\u00e4ulen ausrichten, D\u00fcbel setzen und verschrauben<\/h2>\n\n\n\n<p>Wer die S\u00e4ulen beim Hebeb\u00fchne aufbauen wirklich bombenfest am Boden befestigen m\u00f6chte, sollte auf speziellen Zweikomponentenkleber f\u00fcr Schwerlastd\u00fcbel zur\u00fcckgreifen. Nachdem die S\u00e4ulen \u00fcber den Bohrl\u00f6chern ausgerichtet sind, wird der Kleber in das jeweilige Bohrloch gef\u00fcllt und darin der Schwerlastd\u00fcbel gesetzt. Kleiner Tipp zum Ausrichten, ein etwa ein Meter langes Armierungseisen hilft dabei, die Bohrungen der Hebeb\u00fchnenstandf\u00fc\u00dfe exakt \u00fcber die Bohrl\u00f6cher zu bringen, ohne sich mit dem S\u00e4ulen verschieben schwer zu tun. Eventuell ist der Boden nicht exakt gerade, dann sind Unterlegscheiben genau richtig, um mittels der Wasserwaage die S\u00e4ulen dauerhaft ins Lot zu bringen. Beim Anziehen der Schrauben immer \u00fcber Kreuz abwechselnd den Schraubenschl\u00fcssel ansetzen, bis alle vier Schrauben fest sitzen. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punkt 5. Die Elektrik<\/h2>\n\n\n\n<p>Eigentlich geh\u00f6rt dieser Punkt beim aufbuen der Hebeb\u00fchne an den Anfang, und zwar mit der Frage, ob denn \u00fcberhaupt ein 400-V-Anschluss vorhanden ist? Viele Zwei-S\u00e4ulen-Hebeb\u00fchnen werden mit einem 400-V-Anschluss ausgestattet, um der Hydraulikpumpe gen\u00fcgend Leistung zu geben. Sollte dies nicht vorhanden sein, f\u00fchren wir ebenfalls viele Modelle, bei denen auch ein Standard 230 V Anschluss gen\u00fcgt. Wer nicht selbst Elektriker und seiner Sache zu 100 % sicher ist, sollte sowohl f\u00fcr die Installation des 400-V-Anschlusses, wie auch des elektrischen Anschlusses an der Hebeb\u00fchne einen Fachmann hinzuziehen. M\u00f6glichst dazu noch einen, der in der \u00f6rtlichen Handwerksrolle eingetragen ist. Denn an diesem Punkt geht es um versicherungstechnische Fragen. Entsteht aufgrund unsachgem\u00e4\u00dfer Installation am Haus oder am aufgebockten Fahrzeug ein Schaden, kann die Haushaftpflichtversicherung die Kosten\u00fcbernahme verweigern. Noch schlimmer wird es bei Personenschaden. Unter Umst\u00e4nden sind hierbei sogar Haftstrafen m\u00f6glich &#8211; teurer als die Handwerksstunden des Elektrikers wird es auf jeden Fall. Auch hier noch ein Tipp. Wenn eh schon eine neue Leitung gelegt wird, kann auch gleich ein abschlie\u00dfbarer Notschalter montiert werden, der das unbefugte Benutzen der Hebeb\u00fchne verhindert.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Vorsichtsma\u00dfnahmen sind jedoch nicht zwingend n\u00f6tig, wenn bereits eine Leitung vorhanden ist, oder ein 230 Volt Anschluss gew\u00e4hlt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Gegensatz zu Hebeb\u00fchnen im Gewerbe m\u00fcssen privat genutzte Hebeb\u00fchnen nach dem Aufbau weder vor der Inbetriebnahme von einem technischen Sachverst\u00e4ndigen abgenommen, oder j\u00e4hrlich \u00fcberpr\u00fcft werden. Sie m\u00fcssen lediglich der EG-Baumusterpr\u00fcfung f\u00fcr das jeweilige Modell nach EN 1493 entsprechen. Auch hier geht es darum, im Schadensfall nachzuweisen, das alles korrekt ist.\u00a0 Es kann jedoch nicht schaden, alle Bestandteile der Hebeb\u00fchne in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden zu \u00fcberpr\u00fcfen und <a href=\"https:\/\/wematik.de\/magazin\/hebebuehne-wartung\/\">Wartungsarbeiten<\/a> wie den Wechsel des Hydraulik\u00f6ls oder das Schmieren von Gelenken vorzunehmen. Letztlich macht das Werkeln am Auto dann auch richtig Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Wenn Sie spezielle Fragen zum Aufbau Ihrer Hebeb\u00fchne haben, stehen wir Ihnen vom\u00a0<\/em><a href=\"https:\/\/wematik.de\/\"><em>WEMATIK<\/em><\/a><em>\u00a0Team immer gerne zur Verf\u00fcgung! <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Automechaniker ist sie der ultimative Bestandteil der Werkstatt, die Hebeb\u00fchne. Aber auch immer mehr nicht-professionelle Autoschrauber legen sich eine Hebeb\u00fchne zu, um m\u00f6glichst viel selbst am Auto arbeiten zu k\u00f6nnen. Nat\u00fcrlich liegt einer neu erworbenen Hebeb\u00fchne eine detaillierte Anleitung zum Aufbau bei, die es erm\u00f6glicht, Schritt f\u00fcr Schritt beim Hebeb\u00fchne aufbauen vorzugehen. 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