Wer gut schmiert, der gut f\u00e4hrt. Dieser alte Spruch stammt\nnoch aus Zeiten, als mit gut schmieren die Deichseln der Pferdekutschen gemeint\nwaren oder ebenso die \u201eSchmierung\u201c im \u00fcbertragenen Sinne. Doch auch heute besitzt\ndiese Weisheit ihre Berechtigung. Moderne Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor\nben\u00f6tigen \u00d6l zur Schmierung, aber auch zur K\u00fchlung. Dieses Motor\u00f6l verschmutzt\nmit der Zeit. Es ist vor allem der Abrieb der vielen mechanischen Metallteile\neines Motors, die das \u00d6l durchsetzen und seine Funktionsf\u00e4higkeit\nbeeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n
Wann den \u00d6lwechsel selber machen oder in einer Werkstatt\ndurchf\u00fchren zu lassen, h\u00e4ngt in der Regel von den zur\u00fcckgelegten Kilometern und\nder Leistungsf\u00e4higkeit des Fahrzeuges ab. Die Hersteller der Autos geben\nhierbei sehr unterschiedliche Zahlen an. Das geht von 15.000 bis 70.000 km,\nwann der n\u00e4chste \u00d6lwechsel f\u00e4llig sein soll. Als Faustformel f\u00fcr\ndurchschnittliche Autofahrer kann ein Zeitraum von 2 Jahren angegeben werden.\nAlle 24 Monate den \u00d6lwechsel selber machen und der oder die Autobesitzerin ist\nauf der sicheren Seite. Es muss keineswegs die recht teure Vertragswerkstatt\nsein, denn den \u00d6lwechsel selber machen ist kein Hexenwerk. <\/p>\n\n\n\n
Zun\u00e4chst einmal sollte auf die Unterschiede hingewiesen\nwerden, die es beim \u00d6lwechsel selber machen gibt. Die einfachste Form des\n\u00d6lwechsels ist die Inanspruchnahme der Serviceangebote mancher Tankstellen.\nHier wird \u00fcber den \u00d6leinf\u00fcllstutzen mit einer Sonde das alte \u00d6l im Motor\nabgesaugt und neues \u00d6l nachgef\u00fcllt. Das Problem dabei ist jedoch, das ein\ngro\u00dfer Teil der Verschmutzungen im Motor bleibt. Diese haften an den\nMotorteilen wie Kolben, Zylindern, Pleuelstangen und Ventilen oder liegen in\nder \u00d6lwanne und verschmutzen das sch\u00f6ne neue \u00d6l gleich wieder. <\/p>\n\n\n\n
Die n\u00e4chste Art des \u00d6lwechsel selber machen ist schon etwas gr\u00fcndlicher. Hierbei werden der Deckel des \u00d6leinf\u00fcllstutzen und die \u00d6lablassschraube an der \u00d6lwanne des Fahrzeuges ge\u00f6ffnet, das Alt\u00f6l abgelassen, die Ablassschraube geschlossen und von oben neues \u00d6l eingef\u00fcllt. Diese Art des \u00d6lwechsels sorgt immerhin daf\u00fcr, dass wesentlich mehr Verschmutzungen aus dem Motor entfernt werden als durch das Absaugen. <\/p>\n\n\n\n
Die dritte Variante des \u00d6lwechsel selber machen entspricht professioneller Vorgehensweise, wobei sich der Bedarf an Werkzeugen<\/a> und Ger\u00e4ten in Grenzen h\u00e4lt. Auch eine Ausbildung zum Mechatroniker ist nicht notwendig, lediglich etwas Verst\u00e4ndnis im Umgang mit Werkzeugen und der grundlegenden Technik eines KFZ. <\/p>\n\n\n\n Zun\u00e4chst einmal sollte f\u00fcr das \u00d6lwechsel selber machen eine Hebeb\u00fchne<\/a> vorhanden sein. Es gehen auch Auffahrrampen, doch muss dann im Liegen gearbeitet werden. Auf keinen Fall sollte das Fahrzeug nur mit Wagenhebern angehoben werden, da das Fahrzeug dann nur gekippt wird und das alte \u00d6l nicht vollst\u00e4ndig ausflie\u00dfen kann.<\/p>\n\n\n\n Ben\u00f6tigt werden an Material:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Werkzeug:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nun kann das \u00d6lwechsel selber machen losgehen. In der Regel\nist alles in etwa einer Stunde erledigt. Nachfolgend nun eine\nSchritt-f\u00fcr-Schritt-Anleitung, wie sich das \u00d6lwechsel selber machen\nbewerkstelligen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n Den \u00d6lwechsel selber machen ist wirklich einfach und spart eine Menge Geld im Verh\u00e4ltnis zur Nutzung einer Fachwerkstatt. Im Shop<\/a> k\u00f6nnen neben den Hebeb\u00fchnen auch viele Werkzeuge und Zubeh\u00f6rteile erworben werden, sodass diese und weitere Reparaturen zuk\u00fcnftig spielen leicht selbst erledigt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wer gut schmiert, der gut f\u00e4hrt. Dieser alte Spruch stammt noch aus Zeiten, als mit gut schmieren die Deichseln der Pferdekutschen gemeint waren oder ebenso die \u201eSchmierung\u201c im \u00fcbertragenen Sinne. Doch auch heute besitzt diese Weisheit ihre Berechtigung. Moderne Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ben\u00f6tigen \u00d6l zur Schmierung, aber auch zur K\u00fchlung. Dieses Motor\u00f6l verschmutzt mit der… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106\/revisions\/109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Was wird f\u00fcr das \u00d6lwechsel selber machen denn alles ben\u00f6tigt?<\/h2>\n\n\n\n