Wenn der oder die Besitzerin eines Kfz den Wagen bewegt und\ndabei bequem und sicher im Fahrzeug sitzt sowie den Komfort genie\u00dft, den\nmoderne Autos so mit sich bringen, wird kaum daran gedacht, dass es sich dabei\num eine Hochleistungsmaschine handelt. Der gr\u00f6\u00dfte Teil des Wagens ist darauf\nabgestimmt, sich mit H\u00f6chstgeschwindigkeiten von vielleicht 160 bis \u00fcber 200\nkm\/h fortzubewegen. Dabei treten unglaubliche Kr\u00e4fte auf, auch und im\nBesonderen im Automatikgetriebe eines entsprechenden Fahrzeuges. <\/p>\n\n\n\n
Das Automatikgetriebe \u00fcbertr\u00e4gt die vom Motor erzeugte\nAntriebskraft mit der ben\u00f6tigten \u00dcber- oder Untersetzung an die\nVortriebseinheiten, sprich Achse und R\u00e4der, je nach Bauart an die Vorder- oder\nHinterr\u00e4der beziehungsweise an alle vier R\u00e4der gleichzeitig. Obwohl auf der\neinen Seite direkt an den Motor und auf der anderen Seite an den Kardan des\nAutos angeflanscht, stellt das Automatikgetriebe eine geschlossene Einheit dar,\ndie vom Hersteller wartungsarm konzipiert ist. Wartungsarm bedeutet, dass die\nWartungsintervalle f\u00fcr das Automatikgetriebe sehr weit auseinander liegen. In\nder Regel sehen es die Hersteller in Abst\u00e4nden von etwa 80.000 bis 150.000 km\nFahrleistung vor, ein Automatikgetriebe sp\u00fclen zu lassen. Nicht wenige Mechaniker\nempfehlen jedoch das Automatikgetriebe sp\u00fclen bereits nach etwa 60.000 km. <\/p>\n\n\n\n
Beim Motor stellt sich der \u00d6lwechsel in der Regel so dar:\nFahrzeug warm fahren, damit das Motor\u00f6l sch\u00f6n d\u00fcnnfl\u00fcssig ist, Ablassschraube\n\u00f6ffnen, Alt\u00f6l ablassen, Schraube schlie\u00dfen, \u00d6lfilter wechseln, neues \u00d6l\nentsprechend Mengenangabe des Herstellers einf\u00fcllen, das war\u2019s.<\/p>\n\n\n\n
Warum dann ein Automatikgetriebe sp\u00fclen? Reichen hier denn\nnicht auch das Ablassen des alten Getriebe\u00f6ls und die Neubef\u00fcllung?<\/p>\n\n\n\n
Nein, denn ein Getriebe ist sehr kompakt gebaut und beinhaltet\nzahlreiche Zahnwellen. Die erzeugen mit ihren Umdrehungen nicht nur den\npassenden Vortrieb, sie erzeugen ebenso Abrieb. Dabei handelt es sich um\nfeinste Metallteilchen, die das \u00d6l mit der Zeit verschmutzen. Ebenso k\u00f6nnen\nsich die Zus\u00e4tze im Getriebe\u00f6l, die notwendigen Additive, durch den best\u00e4ndigen\nWarm-Kalt-Wechsel ver\u00e4ndern. Sie k\u00f6nnen ausflocken oder kristallisieren. Je\nnach Fahrstil kann sich dies fr\u00fcher oder sp\u00e4ter so bemerkbar machen: <\/p>\n\n\n\n
Nur durch das Ablassen des alten Getriebe\u00f6ls werden die\nfeinen Metallteile und weitere Verunreinigungen nicht entfernt, denn das \u00d6l\nhaftet sehr gut an den vielen Zahnwellen und damit auch die Verschmutzungen.\nDiese Haftf\u00e4higkeit des Getriebe\u00f6ls ist gewollt, denn gerade das\nAutomatikgetriebe ben\u00f6tigt eine sehr gute und leistungsf\u00e4hige Schmierung. Der\nsogenannte \u201eSchmierfilm\u201c darf unter keinen Umst\u00e4nden rei\u00dfen. Darum ist das\nAutomatikgetriebe sp\u00fclen eine Notwendigkeit. <\/p>\n\n\n\n
Ein Automatikgetriebe besteht aus dem Getriebe selbst, einem direkt angeschlossenen Wandler sowie einer separaten K\u00fchlung f\u00fcr das \u00d6l. Von der K\u00fchlung oder dem W\u00e4rmetauscher f\u00fchren f\u00fcr die Zu- und Ableitung des Getriebe\u00f6ls zwei Leitungen an das Getriebe. An diesen zwei Leitungen wird das Getriebe Sp\u00fclger\u00e4t<\/a> angeschlossen. Auf der einen Seite wird neues \u00d6l eingepumpt und auf der anderen Seite das alte \u00d6l herausgedr\u00fcckt, inklusive der Ablagerungen auf den Zahnwellen und in der \u00d6lwanne des Getriebes. So h\u00f6rt sich das Automatikgetriebe sp\u00fclen recht einfach an, in der Praxis jedoch ist das Automatikgetriebe sp\u00fclen ein sehr aufwendiger Vorgang, der viel mechanische Vor- und Nacharbeit verlangt, von einer entsprechenden Werkstattausr\u00fcstung einmal abgesehen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr das Automatikgetriebe sp\u00fclen wird auf jeden Fall eine Hebeb\u00fchne <\/a>ben\u00f6tigt, die es erm\u00f6glicht, das Fahrzeug so anzuheben, das die Antriebsr\u00e4der des Fahrzeuges frei schweben. Im Idealfall also eine Hebeb\u00fchne mit Schwenkarmen. Dies ist deshalb notwendig, weil w\u00e4hrend des Automatikgetriebe sp\u00fclen der Motor des Fahrzeuges zeitweise l\u00e4uft und das Getriebe \u00fcber den Wahlhebel von \u201eN\u201c \u00fcber \u201eD\u201c und \u201eS\u201c bis \u201eR\u201c durchgeschaltet werden muss. Nur so k\u00f6nnen alle Ablagerungen an den Zahnwellen erfasst werden.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n Im Weiteren ist ein manuelles oder automatisches Sp\u00fclger\u00e4t notwendig,\num das neue \u00d6l einzupumpen und das Alt\u00f6l kontrolliert abzulassen. Theoretisch\nginge das Automatikgetriebe sp\u00fclen auch mit \u201eHausmitteln\u201c, etwa einer\nBohrmaschinenpumpe, Schl\u00e4uchen und zwei Kanistern, doch sollte nicht vergessen\nwerden, das Alt\u00f6l des besonderen Umgangs hinsichtlich Umweltschutz bedarf.\nNicht umsonst m\u00fcssen gewerbliche Werkst\u00e4tten \u00fcber einen \u00d6labscheider verf\u00fcgen\nund die korrekte Entsorgung dokumentieren, von der Gew\u00e4hrleistung durch den\nProfi gar nicht zu reden. Ein Getriebeschaden aufgrund unsachgem\u00e4\u00dfem\nAutomatikgetriebe sp\u00fclen ist eine sehr teure Angelegenheit. <\/p>\n\n\n\n Nachfolgend nun die einzelnen Schritte zum Automatikgetriebe\nsp\u00fclen in Stichworten, wobei dies nur eine allgemeine Beschreibung sein kann,\ndenn je nach Fahrzeugmodell bestehen Unterschiede, die alle anzugeben ein\nganzes Buch f\u00fcllen w\u00fcrden:<\/p>\n\n\n\n Wie zu sehen ist, stellt sich das Automatikgetriebe sp\u00fclen als ein recht aufwendiger Vorgang dar, der je nach Fahrzeug unterschiedlich viel Zeit in Anspruch nimmt, letztlich aber ist das Automatikgetriebe sp\u00fclen ein Vorgang, der dem Werterhalt und der Funktionalit\u00e4t des Fahrzeuges dient.<\/p>\n\n\n\n Wir von WEMATIK<\/a> w\u00fcnschen Ihnen viel Erfolg und Freude beim Automatikgetriebe sp\u00fclen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn der oder die Besitzerin eines Kfz den Wagen bewegt und dabei bequem und sicher im Fahrzeug sitzt sowie den Komfort genie\u00dft, den moderne Autos so mit sich bringen, wird kaum daran gedacht, dass es sich dabei um eine Hochleistungsmaschine handelt. Der gr\u00f6\u00dfte Teil des Wagens ist darauf abgestimmt, sich mit H\u00f6chstgeschwindigkeiten von vielleicht 160… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":104,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions\/104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wematik.de\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}